2008년 국가직 9급 기계일반 기출문제 풀이

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2008년 국가직 9급 기계일반

2008. 4. 12. 시행 · 안 책형 · 기출문제

Q01
문항 목록기계요소ㆍ키

성크키(묻힘키, sunk key)에 의한 축이음에서 축의 외주에 작용하는 접선력이 1 N일 때 키(key)에 작용하는 전단응력[N/m²]은? (단, 키의 치수는 10 mm × 8 mm × 100 mm이다)

  • ① 1000
  • ② 1250
  • ③ 2000
  • ④ 2500
정답과 해설 보기
정답 ① 1000

키에 전달되는 접선력 F에 대한 전단응력은 τ = F/(bl)입니다. b = 0.01 m, l = 0.1 m이므로 τ = 1/(0.01 × 0.1) = 1000 N/m²입니다.

키워드#기계설계#묻힘키#전단응력#키설계

Q02
문항 목록절삭가공ㆍ선반

선반을 이용하여 지름이 50 mm인 공작물을 절삭속도 196 m/min로 절삭할 때 필요한 주축의 회전수[rpm]는? (단, π는 3.14로 계산하고, 결과 값은 일의 자리에서 반올림한다)

  • ① 1000
  • ② 1250
  • ③ 3120
  • ④ 3920
정답과 해설 보기
정답 ② 1250

선반의 절삭속도 관계식 V = πDn/1000을 사용합니다. 따라서 n = 1000V/(πD) = 196000/157 ≈ 1248.4 rpm이며, 지시에 따라 1250 rpm으로 반올림합니다.

키워드#기계공작법#선반가공#절삭속도#회전수

Q03
문항 목록유체기계ㆍ펌프

다음 중 원심식 펌프에 해당하는 것만으로 묶은 것은?

  • ① 피스톤 펌프, 플런저 펌프
  • ② 벌류트 펌프, 터빈 펌프
  • ③ 기어 펌프, 베인 펌프
  • ④ 마찰 펌프, 제트 펌프
정답과 해설 보기
정답 ② 벌류트 펌프, 터빈 펌프

원심식 펌프는 임펠러의 회전으로 유체에 속도에너지를 주고 이를 압력에너지로 바꿉니다. 대표 형식이 벌류트 펌프와 터빈 펌프입니다.

키워드#유체기계#원심펌프#벌류트펌프#터빈펌프

Q04
문항 목록기구학ㆍ캠

캠의 압력각을 줄이기 위한 방법으로 적절한 것은?

  • ① 기초원의 직경을 증가시키고 종동절의 상승량을 증가시킨다.
  • ② 기초원의 직경을 감소시키고 종동절의 상승량을 감소시킨다.
  • ③ 기초원의 직경을 증가시키고 종동절의 상승량을 감소시킨다.
  • ④ 기초원의 직경을 감소시키고 종동절의 상승량을 증가시킨다.
정답과 해설 보기
정답 ③ 기초원의 직경을 증가시키고 종동절의 상승량을 감소시킨다.

캠의 압력각은 종동절 변위 변화가 클수록 커지고, 기초원 반지름이 클수록 작아집니다. 따라서 기초원 직경 증가와 상승량 감소를 함께 적용합니다.

키워드#기계설계#캠#압력각#기초원

Q05
문항 목록특수가공ㆍ표면다듬질

연마제를 압축 공기를 이용하여 노즐로 고속 분사시켜 고운 다듬질면을 얻는 가공법은?

  • ① 액체 호닝
  • ② 래핑
  • ③ 호닝
  • ④ 슈퍼피니싱
정답과 해설 보기
정답 ① 액체 호닝

문장의 핵심은 ‘연마제’, ‘압축 공기’, ‘노즐’, ‘고속 분사’입니다. 이 특징은 액체 호닝(liquid honing, 습식 블라스팅)에 해당합니다.

키워드#기계공작법#특수가공#액체호닝#표면다듬질

Q06
문항 목록재료ㆍ표면경화

침탄법과 질화법에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  • ① 침탄법은 질화법에 비해 같은 깊이의 표면 경화를 짧은 시간에 할 수 있다.
  • ② 질화법은 침탄법에 비해 변형이 적다.
  • ③ 질화법은 침탄법에 비해 경화층은 얇으나 경도가 높다.
  • ④ 질화법은 질화 후 열처리가 필요하다.
정답과 해설 보기
정답 ④ 질화법은 질화 후 열처리가 필요하다.

질화법은 약 500~550 ℃의 비교적 낮은 온도에서 질소를 침투시켜 경질 질화물을 만듭니다. 처리 후 담금질이 필요 없고 변형이 작다는 점이 주요 장점입니다.

키워드#기계재료#표면경화#침탄법#질화법

Q07
문항 목록기계요소ㆍ나사

다음 중 볼나사(ball screw)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  • ① 마찰계수가 극히 작아서 정확한 미세이송이 가능하다.
  • ② 윤활은 아주 소량으로도 가능하다.
  • ③ 축 방향의 백래시를 작게 할 수 있다.
  • ④ 미끄럼 나사보다 전달 효율이 상대적으로 낮다.
정답과 해설 보기
정답 ④ 미끄럼 나사보다 전달 효율이 상대적으로 낮다.

볼나사는 나사축과 너트 사이에 볼을 넣어 미끄럼마찰을 구름마찰로 바꾼 장치입니다. 마찰과 백래시가 작고 효율·정밀도가 높습니다.

키워드#기계설계#볼나사#백래시#전달효율

Q08
문항 목록재료역학ㆍ포아송비

단면이 원형이고 직경이 d인 막대의 길이(축)방향으로 인장하중이 작용하여 막대에 인장응력 σ가 생겼다면 이때 직경의 감소량을 나타내는 식은? (단, ν는 포아송의 비이고, G는 전단탄성계수이고, E는 영의 계수이다)

  • ① νdG/σ
  • ② νσG/d
  • ③ νσd/E
  • ④ νσE/d
정답과 해설 보기
정답 ③ νσd/E

축방향 변형률 ε = σ/E, 횡변형률 εₜ = -νε이므로 직경 변화량의 크기는 |Δd| = dνε = νσd/E입니다.

키워드#재료역학#포아송비#종변형률#횡변형률

Q09
문항 목록자동차ㆍ배출가스

승용차의 엔진에 설치된 EGR(Exhaust Gas Recirculation) 장치에 대한 설명으로 가장 적합한 것은?

  • ① 흡기계통으로 배기가스의 일부를 재순환시켜 연소할 때의 최고 온도를 낮춤으로써 CO₂의 발생을 억제하는 장치이다.
  • ② 흡기계통으로 배기가스의 일부를 재순환시켜 연소할 때의 최고 온도를 낮춤으로써 NOₓ의 발생을 억제하는 장치이다.
  • ③ 촉매장치로 배기가스를 재순환시켜 CO와 HC의 함유량을 더 감소시키는 장치이다.
  • ④ 흡기계통으로 배기가스의 일부를 재순환시켜 미연소된 배기가스를 재연소시켜 공해물질의 발생을 억제하는 장치이다.
정답과 해설 보기
정답 ② 흡기계통으로 배기가스의 일부를 재순환시켜 연소할 때의 최고 온도를 낮춤으로써 NOₓ의 발생을 억제하는 장치이다.

EGR은 배기가스 일부를 흡기계통으로 재순환시켜 혼합기의 비열을 높이고 산소농도를 낮춥니다. 그 결과 최고 연소온도가 내려가 NOx 생성이 억제됩니다.

키워드#내연기관#EGR#배기가스재순환#질소산화물

Q10
문항 목록금속재료ㆍ상변태

다음 중 응고 반응이 아닌 것은?

  • ① 공석 반응
  • ② 포정 반응
  • ③ 편정 반응
  • ④ 공정 반응
정답과 해설 보기
정답 ① 공석 반응

공석 반응은 γ → α + β처럼 고상 하나가 두 고상으로 변합니다. 공정·포정·편정 반응에는 액상이 포함되므로 응고 과정에서 나타날 수 있습니다.

키워드#기계재료#상태도#응고반응#공석반응

Q11
문항 목록절삭공구ㆍ초경질 공구

다이아몬드 다음으로 경한 재료로 철계금속이나 내열합금의 절삭에 적합한 것은?

  • ① 세라믹(ceramic)
  • ② 초경합금(carbide)
  • ③ 입방정 질화 붕소(CBN, cubic boron nitride)
  • ④ 고속도강(HSS, high speed steel)
정답과 해설 보기
정답 ③ 입방정 질화 붕소(CBN, cubic boron nitride)

다이아몬드는 철계 재료와 고온에서 반응하기 쉬운 반면, CBN은 열적·화학적 안정성이 좋아 경화 철계금속과 내열합금의 고속 절삭에 사용됩니다.

키워드#기계공작법#절삭공구#CBN#입방정질화붕소

Q12
문항 목록주조ㆍ주형

사형 주조에서 응고 중에 수축으로 인한 용탕의 부족분을 보충하는 곳은?

  • ① 게이트
  • ② 라이저
  • ③ 탕구
  • ④ 탕도
정답과 해설 보기
정답 ② 라이저

라이저는 응고 마지막까지 액체 상태를 유지하도록 설계해 주물의 수축부에 용탕을 보급합니다. 그래서 수축공과 수축기공을 방지합니다.

키워드#기계공작법#주조#라이저#압탕

Q13
문항 목록기계요소ㆍ기어

두 축이 평행할 때 회전을 전달하는 기어는?

  • ① 베벨 기어
  • ② 스퍼 기어
  • ③ 웜 기어
  • ④ 하이포이드 기어
정답과 해설 보기
정답 ② 스퍼 기어

평행축용 기어에는 스퍼 기어, 헬리컬 기어, 랙과 피니언 등이 있습니다. 보기 중 해당하는 것은 스퍼 기어입니다.

키워드#기계설계#기어#평행축기어#스퍼기어

Q14
문항 목록기계요소ㆍ스프링

스프링 상수가 같은 2개의 코일스프링을 각각 직렬과 병렬로 연결하였다. 직렬로 연결한 시스템의 상당(등가) 스프링 상수는 병렬로 연결한 시스템의 상당(등가) 스프링 상수의 몇 배 크기인가?

  • ① 1/4배
  • ② 1/2배
  • ③ 2배
  • ④ 4배
정답과 해설 보기
정답 ① 1/4배

직렬: 1/kₛ = 1/k + 1/k이므로 kₛ = k/2. 병렬: kₚ = k + k = 2k. 따라서 kₛ/kₚ = 1/4입니다.

키워드#기계설계#코일스프링#등가스프링상수#직렬병렬

Q15
문항 목록재료시험ㆍ전단

다음 재료시험 방법 중에서 전단응력을 측정하기 위한 시험법은?

  • ① 인장시험(tensile test)
  • ② 굽힘시험(bending test)
  • ③ 충격시험(impact test)
  • ④ 비틀림시험(torsion test)
정답과 해설 보기
정답 ④ 비틀림시험(torsion test)

비틀림을 받는 원형축에는 단면에 전단응력이 발생합니다. 토크와 비틀림각을 측정하면 전단탄성계수, 전단강도 등을 평가할 수 있습니다.

키워드#기계재료#재료시험#비틀림시험#전단응력

Q16
문항 목록용접ㆍ압접

다음 용접법 중에서 압접법(pressure welding)에 해당하는 것만을 올바르게 묶은 것은?

  • ① 시임용접, 마찰용접, 아크용접
  • ② 마찰용접, 전자빔용접, 점용접
  • ③ 점용접, 레이저용접, 확산용접
  • ④ 마찰용접, 점용접, 시임용접
정답과 해설 보기
정답 ④ 마찰용접, 점용접, 시임용접

압접은 접합부를 가압하여 접합하는 방식입니다. 마찰용접, 저항 점용접, 저항 시임용접은 모두 압력을 이용하며, 아크·전자빔·레이저 용접은 용융용접입니다.

키워드#기계공작법#용접#압접#저항용접#마찰용접

Q17
문항 목록특수가공ㆍEDM/ECM

방전가공(EDM)과 전해가공(ECM)에 사용하는 가공액에 대한 설명으로 옳은 것은?

  • ① 모두 도체의 가공액을 사용한다.
  • ② 모두 부도체의 가공액을 사용한다.
  • ③ 방전가공은 부도체, 전해가공은 도체의 가공액을 사용한다.
  • ④ 방전가공은 도체, 전해가공은 부도체의 가공액을 사용한다.
정답과 해설 보기
정답 ③ 방전가공은 부도체, 전해가공은 도체의 가공액을 사용한다.

EDM에서는 전극 사이가 일정 전압에서 절연파괴되어 방전해야 하므로 유전체가 필요합니다. ECM은 전기분해로 금속을 제거하므로 전도성 전해액이 필요합니다.

키워드#기계공작법#특수가공#방전가공#전해가공#가공액

Q18
문항 목록유압ㆍ압력제어

유압회로에서 회로 내 압력이 설정치 이상이 되면 그 압력에 의하여 밸브를 열어 압력을 일정하게 유지시키는 역할을 하는 밸브는?

  • ① 시퀀스 밸브
  • ② 유량제어 밸브
  • ③ 릴리프 밸브
  • ④ 감압 밸브
정답과 해설 보기
정답 ③ 릴리프 밸브

릴리프 밸브는 회로의 안전밸브 역할을 합니다. 설정 압력 이상에서 통로를 열어 과도한 압력을 방출함으로써 회로 압력을 제한합니다.

키워드#유압기기#압력제어밸브#릴리프밸브#안전밸브

Q19
문항 목록비철금속ㆍ마그네슘

마그네슘의 특징이 아닌 것은?

  • ① 비중이 알루미늄보다 크다.
  • ② 조밀육방격자이며 고온에서 발화하기 쉽다.
  • ③ 대기 중에서 내식성이 양호하나 산 및 바닷물에 침식되기 쉽다.
  • ④ 알칼리성에 거의 부식되지 않는다.
정답과 해설 보기
정답 ① 비중이 알루미늄보다 크다.

마그네슘의 대표적인 특징은 낮은 밀도입니다. 비중 약 1.74로 알루미늄보다 가볍기 때문에 경량 구조재로 활용됩니다.

키워드#기계재료#비철금속#마그네슘#비중

Q20
문항 목록자동차ㆍ기관

2사이클 기관과 비교할 때 4사이클 기관의 장점으로 옳은 것은?

  • ① 매회전마다 폭발하므로 동일 배기량일 경우 출력이 2사이클 기관보다 크다.
  • ② 마력당 기관중량이 가볍고 밸브기구가 필요 없어 구조가 간단하다.
  • ③ 회전력이 균일하다.
  • ④ 체적효율이 높다.
정답과 해설 보기
정답 ④ 체적효율이 높다.

체적효율은 행정체적만큼의 공기가 실제로 실린더에 얼마나 충전되었는지를 나타내는 값입니다. 2사이클 기관은 흡기와 배기가 짧은 시간에 겹쳐 이루어지므로 새 혼합기의 일부가 배기가스와 함께 빠져나가거나 잔류가스 때문에 충전량이 줄 수 있습니다. 반면 4사이클 기관은 흡기·압축·폭발·배기 행정을 각각 분리하고 흡배기밸브의 개폐시기로 가스 교환을 제어하므로 실린더를 비교적 충실하게 채울 수 있습니다. 따라서 일반적으로 체적효율이 높은 것이 4사이클 기관의 장점이며 정답은 ④입니다. 다만 밸브기구가 필요해 구조가 복잡하고, 동력행정은 크랭크축 2회전마다 한 번 일어납니다.

키워드#내연기관#4행정기관#2행정기관#체적효율

문제 출처 · 2008년도 국가직 9급 기계일반 (안 책형, 2008. 4. 12. 시행) · 해설 · 자체 작성
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